汽車前輪轉角調節(jié)方法：

1、低速擺振30kmh以下擺振，轉向盤自由形成過大（里旋變大，外旋變?。?；

2、中速擺振：一個5km范圍內擺振，前束值超差在5mm以上；3、中高速擺振：前輪端跳，徑條超過2mm，半軸彎曲度超過1mm會造成中高速擺振。

前輪更大轉向角其實應該有二個數(shù)據(jù)組成：

一是內輪更大轉角39.6°；

二是外輪更大轉角33.5°。

      如果改變了這個參數(shù)，對車子主要影響是：汽車行駛跑偏；轉向時有噪聲；轉向盤抖動及轉向沉重等，極端情況下可能發(fā)生車輛側翻現(xiàn)象。

      內轉向輪偏轉角β應大于外轉向輪偏轉角α，cotα=cotβ+B/L，式中，B為兩側主軸線與地面相交點之間的距離；L為汽車軸距。當α取更大值時，轉彎半徑R為最小，R（min）=L/sinα（max）。

      車的轉向角度與車的實際大小，運載低盤有關系，一般汽車的轉向角在30度到40度之間，面包車的轉向角都基本為30～34，轎車SUV等車型為40。

東坡前輪轉角盤 CL-4035A型